耐磨材料是因?yàn)槭裁炊l(fā)展起來(lái)的，自19世紀(jì)中葉球磨機(jī)問(wèn)世以來(lái)，應(yīng)用于冶金、礦山、建材、電力及煤碳等行業(yè)的耐磨材料已達(dá)數(shù)百種之多，目前發(fā)展成為耐磨鋼、耐磨鑄鐵兩大系列。

　　進(jìn)入20世紀(jì)70年代，隨著電鏟、球磨機(jī)等設(shè)備逐漸向大型化發(fā)展，對(duì)耐磨材料碳化鉻耐磨管的性能提出了更高的要求。這些設(shè)備要求所用的耐磨材料不僅要能承受較大的沖擊載荷，而且要有更高的耐磨性及使用壽命。在我國(guó)，目前廣泛使用的耐磨材料仍以高錳鋼為主。然而許多研究及工程實(shí)踐表明，在中低沖擊載荷作用下，高錳鋼堆焊耐磨管并不耐磨。高鉻白口鑄鐵于20世紀(jì)30年代先后在美國(guó)和英國(guó)試制成功，是目前國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的最好的工程類(lèi)抗磨材料。高鉻鑄鐵屬于合金鑄鐵，含有大量的鉻，通常要經(jīng)過(guò)高溫?zé)崽幚砬冶仨氂秒姞t熔化，所以高鉻鑄鐵的價(jià)格很貴，另一方面，韌性較差(ak=5～9J/cm2)，在沖擊較大的情況下不宜使用。如此而言，在中等沖擊載荷下所用鋼種不好選取，貝氏體低合金耐磨鑄鋼就是在這樣的背景下出現(xiàn)的，主要有Mo-B系和Mn-B系兩大合金系。

　　但由于Mo價(jià)格昂貴， 限制了Mo-B系雙金屬耐磨管的發(fā)展，而Mn是提高鋼強(qiáng)度最便宜的元素之一，它在鋼中能顯著擴(kuò)大奧氏體相區(qū)，降低相變溫度，細(xì)化相變組織，改變組織結(jié)構(gòu)。